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文章摘要：汽车电子——城市交通信号控制系统,大学教授急不择路游戏下载,电控购买了联通。

设计背景

城市交通信号控制系统主要用于城市道路交通的控制与管理，可以提高车速，减少延误，减少交通事故，降低能耗和减轻环境污染。

研发成果：

    上世纪八十年代中期以来，中国电子科技集团第二十八所就作为系统总体技术负责单位，参加了“七五”国家重点科技攻关项目《南京市交通控制系统》的研发，系统于一九九一年二月通过了国家鉴定验收，系统整体水平达到了国际八十年代先进水平。

    九十年代初期，参加了"八五"国家重点科技攻关项目《城市交通控制系统应用技术》的研发。系统于一九九五年十月通过国家鉴定验收，鉴定认为：“项目研究成果达到九十年代国际先进水平”。

    一九九六年，《城市交通控制系统应用技术》获公安部科技进步一等奖。

    一九九九年，《城市交通控制系统应用技术》获国家科技进步三等奖。

自主知识产权：

    城市交通信号控制系统软件NATS 1.0 ” 计算机软件著作权；

    “莱斯赛通单点交通信号机控制软件HTB 1.0 ” 计算机软件著作权；

    “莱斯赛通系统交通信号机控制软件HTA 1.0 ” 计算机软件著作权。

系统介绍：

用于城市道路交通的控制与管理，可以提高车速、减少延误、减少交通事故、降低能耗和减轻环境污染。

系统曾获《七·五》国家重大科技攻关成果奖，一九九六年公安部科技进步一等奖，一九九九年国家科技进步三等奖。已在南京、株洲、常熟、南昌、张家港、郑州等城市建成使用。

系统组织结构图

系统功能

交通信号控制优化功能

    交通信息采集功能

    系统监测功能

    系统配置功能

    遥设信号机参数功能

    系统远程监控与维护功能

    交通诱导功能

    系统互联功能

    自动捕捉交通违章

    为其它系统提供交通信息

    GIS系统集成功能

系统特点

适合我国混合交通的特点，具有自行车控制功能

    系统支持多种硬件平台，多种软件平台

    支持多种外部设备

    支持基于GIS的多种系统集成

    支持多种通信方式

    系统可接入多种类型的车辆检测器

    系统全图形化的交互式操作，显示内容丰富且操作使用方便

    支持远程控制和维护

(28所/莱斯公司提供)